Когато сачмен лагер с дълбок канал се върти, повърхността на каналите на вътрешния пръстен и външния пръстен е в контакт при търкаляне с търкалящото се тяло, така че пътеката за движение е тъмна повърхност. Пистата за бягане, прикрепена към повърхността на пистата, не е необичайна, така че условията на натоварване могат да бъдат известни. Затова, моля, обърнете голямо внимание и наблюдавайте пътеката на движение на повърхността на пистата, когато лагерът е свален. Ако внимателно наблюдавате траекторията на движение, ще разберете, че тя понася само радиални натоварвания, понася големи аксиални натоварвания, понася натоварвания от въртящ момент или има изключителна неравномерност на твърдостта на лагерната кутия.
Може да се провери дали върху лагерите са приложени неочаквани натоварвания и дали грешките при монтажа са значителни и да се превърне в улика за изследване на причината за повреда на лагера. Ако няма грешен избор и правилна употреба, сачменият лагер с дълбок канал ще се използва дълго време преди експлоатационния му живот. В този случай състоянието на щетите е пилинг. От друга страна, има и неочаквани ранни повреди, които не могат да издържат на употреба. Като причини за тази ранна повреда има недостатъчни съображения при използване и смазване, както и навлизане на чужди предмети, грешки в монтажа на лагера и голяма деформация на вала, както и недостатъчно проучване на вала и кутията на лагера.
Може да се каже, че има много случаи, когато тези причини се припокриват една с друга. Следователно, въз основа на пълното разбиране на машината, използвана за лагера, условията на обслужване и структурата на периферията на лагера, ако можем да разберем ситуацията преди и след инцидента и след това да проучим повредата на сачмен лагер с дълбок канал и различни причини, можем да предотвратим повторението на подобни аварии.
Повредата на сачмените лагери с дълбок канал обикновено се проявява по два начина: единият е, че температурата на частта за монтаж на лагера е твърде висока, а другият е, че има шум при работата на лагера.
1. Температурата на лагера е твърде висока
По време на работа на механизма се допуска определена температура на мястото, където са монтирани лагерите. Когато докосвате корпуса на механизма с ръка, трябва да е нормално да не се чувствате горещ, в противен случай това означава, че температурата на лагера е твърде висока.
Причините за високата температура на лагера включват: качеството на смазочното масло не отговаря на изискванията или се влошава и вискозитетът на смазочното масло е твърде висок; Механизмът е твърде стегнат (недостатъчна хлабина); Лагерният възел е твърде стегнат; Състезанието на лагера се върти на вала или вътре в корпуса; Прекомерно натоварване; Клетката или корпусът на сачмен лагер с дълбок канал е счупен.
2. Лагерен шум
Допуска се сачменият лагер с дълбок канал да издава лек шум при работа. Ако шумът е твърде силен или има необичаен шум или удар, това показва, че лагерът е повреден.
Шумът на сачмените лагери с дълбок канал се причинява от комплексни причини. Единият е износването на съвпадащата повърхност на вътрешния и външния пръстен на лагера. Поради това износване връзката на съединяване между лагера и корпуса, както и между лагера и вала, се нарушава, което води до отклонение на оста от правилната позиция и генерира необичаен шум по време на високоскоростно движение на вала. Когато лагерът е уморен, металът на повърхността му се отлепва, което също може да увеличи радиалната хлабина на лагера и да предизвика необичаен шум. В допълнение, недостатъчното смазване на лагерите, образуването на сухо триене и смачкването на сачмените лагери с дълбок канал ще предизвикат необичаен звук. След като лагерът се износи и разхлаби, клетката се разхлаби и повреди, което също може да доведе до необичайни шумове.