Сачмените лагери с дълбок канал понасят главно радиално натоварване, но също така могат да понасят радиално натоварване и аксиално натоварване. Когато е само под радиално натоварване, контактният ъгъл е нула. Когато сачменият лагер с дълбоки канали има по-голям радиален хлабина, той има характеристиките на ъглов контактен лагер и може да издържи на по-голямо аксиално натоварване. Коефициентът на триене на сачмените лагери с дълбок канал е много малък и граничната скорост е много висока.
Но тъй като има празнина в сачмения лагер с дълбок канал, вътрешният и външният пръстен ще се движат относително под действието на натоварването, което ще намали твърдостта на лагера, ще направи аксиалните и радиалните вибрации на лагера и точността на работа и животът на машината ще бъде засегнат. За да се намали тази вибрация, за високо прецизно и високоскоростно механично оборудване, често при монтажа на сачмени лагери с дълбоки канали ще се използва методът на предварително натоварване, тоест, когато на монтажа на лагера се дава определена радиална или аксиално натоварване, за да се елиминира първоначалната хлабина и може да направи тялото на лагера и вътрешния и външния пръстен еластична деформация, така че ефективно да се избегне относителното движение между вътрешния пръстен.
Като цяло, носещата структура и принципът на компенсация на предварителното натоварване са приети за контролиране на предварителното натоварване. Когато скоростта не е твърде висока и обхватът на скоростта е сравнително малък, стоманеното предварително натоварване се използва за прилагане на предварителното натоварване, предварителното натоварване ще се промени с топлината на частите на вала. Когато скоростта е висока и обхватът на скоростта е голям, еластичното устройство за предварително натоварване може да намали влиянието на температурата и скоростта върху предварителното натоварване. При този метод контролът на предварителното натоварване е много ефективен и лесен за работа, но след като лагерът е сглобен, неговото предварително натоварване не може да се регулира.
Първо, целта на предварителното зареждане
Предварителното натоварване на лагера на шпиндела може да накара топката и каналите да премахнат първоначалния хлабина и да образуват еластична деформация. Когато сачменият лагер с дълбок канал понесе външното натоварване, лагерът ще има определена твърдост. Когато лагерът е монтиран в посока, обратна на външното натоварване, няма да има хлабина между топката и каналите поради външното натоварване, така че да се подобри точността на въртене на шпиндела. Увеличава се твърдостта на шпиндела и се удължава експлоатационният живот. Шумът също е намален.
Второ, принципът на предварително зареждане
Най-общо казано, размерът на предварителното натоварване се определя според точността на въртене на шпиндела, размера на работното натоварване и нивото на скоростта.
1, натоварването на главния вал е малко, точността на въртене е висока и скоростта е ниска, може да поеме по-голямо предварително натоварване.
2, работното натоварване е голямо, скоростта е висока, защото е лесно да се произведе топлинно разширение, подходящо е да се вземе малко предварително натоварване.
Дизайнът на структурата на сачмените лагери с дълбок канал е разумен, но също така трябва да правите секс, ще има дълъг живот на лагера. Рационалността, стабилността и естеството на всяка технология за обработка на сачмени лагери с дълбоки канали също ще повлияят на живота на лагерите. Процесите на топлинна обработка и смилане, които влияят върху качеството на сачмените лагери с дълбоки канали, често са пряко свързани с повредата на лагерите. Изследването на метаморфния слой на работната повърхност на сачмените лагери с дълбок канал показва, че производството на лагери обикновено трябва да премине през коване, термична обработка, шлайфане, струговане и сглобяване. Връзката между процеса на смилане и качеството на опорната повърхност е много тясна.
Дали монтажът на сачмен лагер с дълбоки канали е правилен, влияе върху неговия живот, точност и производителност. Следователно отделът за проектиране и монтаж трябва да проучи напълно инсталирането на сачмени лагери с дълбоки канали. Монтажът трябва да се извърши в съответствие с оперативните стандарти. Монтажът на тънкостенни лагери трябва да се основава на носещата структура, размера и съвпадащия характер на лагерните компоненти. Натискът трябва да се прилага директно върху крайната повърхност на плътно и хладно затворения пръстен и натискът не трябва да се прехвърля през търкалящото се тяло.