Първият метод за монтаж на сачмен лагер с дълбоки канали: натискане: вътрешният пръстен на лагера и валът правят плътно прилягане, външният пръстен и отворът на корпуса са хлабави, лагерът може първо да се натисне върху вала и след това валът се натоварва в отвора на корпуса заедно с лагера, при натискане върху крайната страна на вътрешния пръстен на лагера, подложка от мек метален материал, изработен от монтажна тръба (мед или мека стомана), външния пръстен на лагера и отворът на корпуса са плътно монтирани, вътрешният пръстен и валът са хлабаво монтирани, лагерът може да бъде притиснат първо в отвора на корпуса, външният диаметър на съвпадащата тръба трябва да е малко по-малък от диаметъра на отвора на корпуса. Ако лагерният пръстен е плътно съвпадащ с отвора на вала и корпуса, инсталационният вътрешен пръстен и външният пръстен трябва да бъдат притиснати в отвора на вала и корпуса едновременно и структурата на съвпадащата тръба трябва да може да захване крайната повърхност на вътрешния пръстен и външния пръстен на лагера едновременно.
Втори метод за монтаж на сачмен лагер с дълбок канал: нагряване: чрез нагряване на лагера или корпуса термичното разширение се използва за трансформиране на плътното прилягане в метод на хлабаво прилягане. Това е обичаен и трудоспестяващ метод за инсталиране. Този метод е подходящ за монтаж на лагери с голямо количество смущения, преди гореща инсталация, лагерът или разглобяемият лагерен пръстен в резервоара за масло се нагрява равномерно 80-100 градуса и след това се изважда от маслото възможно най-скоро монтиран на вала, за да се предотврати затварянето на края на вътрешния пръстен и рамото на вала след охлаждане, лагерът може да се охлади и след това да се затегне аксиално. Когато външният пръстен на лагера е плътно съвпадащ с корпуса от лек метал, може да се използва методът на горещ монтаж за нагряване на корпуса на лагера, за да се избегне абразията на свързващата повърхност. Когато нагрявате лагера с резервоара за масло, трябва да има решетка на определено разстояние от дъното на кутията или да закачите лагера с кука, лагерът не може да се постави на дъното на кутията, за да се предотврати навлизането на примеси лагера или неравномерното нагряване, трябва да има термометър в резервоара за масло и температурата на маслото не трябва да надвишава 100 градуса, за да се предотврати ефекта на темпериране и да се намали твърдостта на накрайника.